Puentes colgantes
Los puentes colgantes son generalmente puentes-de luces largas, con una luz máxima teórica de hasta 4 kilómetros, lo que los convierte en uno de los tipos preferidos de puentes que superan los 1000 metros. Los puentes colgantes sostienen la superestructura mediante cables principales sobre pilotes y cables anclados a ambas orillas. Los cables son los componentes principales-que soportan la carga y su forma, debido al equilibrio de fuerzas, forma una curva casi-parabólica desde el centro hacia afuera, hacia ambas orillas. Se suspenden soportes de los cables para soportar la plataforma del puente y se instalan vigas de refuerzo entre los soportes y la plataforma. Esta combinación reduce efectivamente la deflexión del puente causada por las cargas. Los puentes colgantes famosos de mi país incluyen el puente Sanchaji, el puente del río Jiangyin Yangtze y el cuarto puente del río Nanjing Yangtze.
Puentes atirantados-
También conocidos como puentes atirantados-, su estructura es relativamente simple y se compone principalmente de cables atirantados, una viga principal y pilones. Estos puentes utilizan pilones para fijar todos los cables, que están conectados a la estructura de vigas para soportar cargas. En los puentes atirantados-, los cables actúan como un soporte elástico de múltiples vanos para la viga continua, reemplazando a los pilares. Este método de construcción de puentes reduce efectivamente el momento de flexión interno de las vigas y reduce la altura total de la estructura, lo que resulta en un peso total más liviano y un menor consumo de material. Ejemplos famosos en mi país incluyen el puente Baishazhou sobre el río Yangtze, el segundo puente sobre el río Nanjing Yangtze, el tercer puente sobre el río Nanjing Yangtze, el puente Shanghai Yangpu y el puente Shanghai Xupu.
Puentes de arco de acero
Los puentes de arco de acero también se encuentran entre los puentes con estructura de acero más comunes. Su estructura portante-son principalmente las nervaduras del arco, que soportan fuerzas axiales con momentos de flexión muy pequeños o nulos. En la construcción de puentes de arco de acero, el arco principal está hecho de múltiples tubos de acero, mientras que las vigas transversales y el arco principal se pueden izar y soldar en-el sitio por separado. Esto no solo resuelve eficazmente el problema del peso excesivo durante un solo levantamiento, sino que también facilita enormemente la construcción en el sitio-y juega un papel importante en acortar el período de construcción. Ejemplos famosos en mi país incluyen el puente Guangzhou Yajisha, el puente Sichuan Wanxian sobre el río Yangtze y el puente Chongqing Wujiang.